CX 882, 國泰航空公司 882
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 洛杉磯
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
| 七月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤23 分鐘
最差延誤131 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-07-05出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:29延誤
4 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:29延誤
4 分鐘
2025-07-04出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:27延誤
2 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:27延誤
2 分鐘
2025-07-03出發時間原定
下午 06:25實際
下午 07:46延誤
81 分鐘
下午 06:25實際
下午 07:46延誤
81 分鐘
2025-07-02出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:32延誤
7 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:32延誤
7 分鐘
2025-07-01出發時間原定
下午 06:25實際
下午 07:08延誤
43 分鐘
下午 06:25實際
下午 07:08延誤
43 分鐘
2025-06-30出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:29延誤
4 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:29延誤
4 分鐘
2025-06-29出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:25延誤
0 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:25延誤
0 分鐘
2025-06-28出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:56延誤
31 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:56延誤
31 分鐘
2025-06-27出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:34延誤
9 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:34延誤
9 分鐘
2025-06-26出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:35延誤
10 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:35延誤
10 分鐘
2025-06-25出發時間原定
下午 06:25實際
下午 07:24延誤
59 分鐘
下午 06:25實際
下午 07:24延誤
59 分鐘
2025-06-24出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:28延誤
3 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:28延誤
3 分鐘
2025-06-23出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:26延誤
1 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:26延誤
1 分鐘
2025-06-22出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:48延誤
23 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:48延誤
23 分鐘
2025-06-21出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:24延誤
0 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:24延誤
0 分鐘
2025-06-20出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:29延誤
4 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:29延誤
4 分鐘
2025-06-19出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:44延誤
19 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:44延誤
19 分鐘
2025-06-18出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:32延誤
7 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:32延誤
7 分鐘
2025-06-17出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:25延誤
0 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:25延誤
0 分鐘
2025-06-16出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:32延誤
7 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:32延誤
7 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 06:25實際
下午 07:15延誤
50 分鐘
下午 06:25實際
下午 07:15延誤
50 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 06:25實際
下午 08:36延誤
131 分鐘
下午 06:25實際
下午 08:36延誤
131 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:24延誤
0 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:24延誤
0 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:39延誤
14 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:39延誤
14 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:26延誤
1 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:26延誤
1 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:25延誤
0 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:25延誤
0 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 06:25實際
下午 07:29延誤
64 分鐘
下午 06:25實際
下午 07:29延誤
64 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 06:25實際
下午 07:18延誤
53 分鐘
下午 06:25實際
下午 07:18延誤
53 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 06:25實際
下午 07:14延誤
49 分鐘
下午 06:25實際
下午 07:14延誤
49 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:23延誤
0 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:23延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-07-05 | 下午 06:25 | 下午 06:29 | 4 分鐘 |
| 2025-07-04 | 下午 06:25 | 下午 06:27 | 2 分鐘 |
| 2025-07-03 | 下午 06:25 | 下午 07:46 | 81 分鐘 |
| 2025-07-02 | 下午 06:25 | 下午 06:32 | 7 分鐘 |
| 2025-07-01 | 下午 06:25 | 下午 07:08 | 43 分鐘 |
| 2025-06-30 | 下午 06:25 | 下午 06:29 | 4 分鐘 |
| 2025-06-29 | 下午 06:25 | 下午 06:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-28 | 下午 06:25 | 下午 06:56 | 31 分鐘 |
| 2025-06-27 | 下午 06:25 | 下午 06:34 | 9 分鐘 |
| 2025-06-26 | 下午 06:25 | 下午 06:35 | 10 分鐘 |
| 2025-06-25 | 下午 06:25 | 下午 07:24 | 59 分鐘 |
| 2025-06-24 | 下午 06:25 | 下午 06:28 | 3 分鐘 |
| 2025-06-23 | 下午 06:25 | 下午 06:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-22 | 下午 06:25 | 下午 06:48 | 23 分鐘 |
| 2025-06-21 | 下午 06:25 | 下午 06:24 | 0 分鐘 |
| 2025-06-20 | 下午 06:25 | 下午 06:29 | 4 分鐘 |
| 2025-06-19 | 下午 06:25 | 下午 06:44 | 19 分鐘 |
| 2025-06-18 | 下午 06:25 | 下午 06:32 | 7 分鐘 |
| 2025-06-17 | 下午 06:25 | 下午 06:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-16 | 下午 06:25 | 下午 06:32 | 7 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 06:25 | 下午 07:15 | 50 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 06:25 | 下午 08:36 | 131 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 06:25 | 下午 06:24 | 0 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 06:25 | 下午 06:39 | 14 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 06:25 | 下午 06:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 06:25 | 下午 06:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 06:25 | 下午 07:29 | 64 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 06:25 | 下午 07:18 | 53 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 06:25 | 下午 07:14 | 49 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 06:25 | 下午 06:23 | 0 分鐘 |